單 車 裝 備
我們知道在台灣，很多車友的單車是沒有前後燈，或前後燈的照明與警示效果沒那麼強…更別提鈴鐺這件事…
但其實它們真的應該要有！不為台灣法規本就明白制定規範單車需要安裝(您看ubike就知道了)，就為自己與其它用路人的安全，它也確實有存在的必要！
本協會致力推廣單車騎乘的安全性：
單車應該配備車燈(有效照明的前燈及足夠警示效果的後指)及鈴鐺
騎乘單車也應配戴安全帽(摔過車的車友應該都會很認同)
單車也應停等紅綠燈、二段式左轉，並遵守交通法規
用您騎單車時感受到的心情，當您騎機車或開車時，請禮讓、善意對待單車車友
本協會除了致力推廣單車騎乘的安全性，也驥望台灣有更好的單車人文素養，以不負單車王國的美名，並打造安全舒適的單車環境。
對的事情需要被堅持與推廣！
堅持，需要勇氣與支持！
希望您們成為支持我們的力量！
車友最常問的不外是：
我們騎的是公路車，車上沒地方安裝那麼多燈
我們騎的是公路車，車上不會裝那麼多東西啦
我覺得用不到…
不想再花錢添購只用這一次的裝備
公路車裝這些很醜耶
安全帽上因為空間及固定方式，不太可能安裝可長時間使用的照明用燈具，隨著騎乘的抖動也有落下的危險……
安全帽上用照明燈具有另外的風險，角度問題容易造成對向車輛的不適，會影響行車安全...
能否清楚定義安全帽上前後燈的使用種類...
哎～我們懂，真的懂！因為我們也曾經都是過來人(這些嫌棄我剛騎車之初都說過一樣的話、做過一樣的嫌棄……)。
不過，安全不僅是自己的責任，也是對其它用路人的一種保障。不僅是您要看清路，更是要讓用路人能看見您！
所以，本協會對燈具有較嚴格的要求。即使只用一次，您也必需裝備確實。一但裝備不確實，我們真的會對您處以加時或停賽的處分。
關於騎乘抖動有落下的危險這點…應該跟燈具無關，跟您是否確實固定燈具有關。
角度問題的確會造成對向車的視線不適，所以，這點也要因應您的安全帽去選擇適用的燈具。若真要推薦的話，有截止線的燈款或是登山用的頭燈(可調整照明角度)都可以列入參考選項。
每個人的安全帽類型不一樣，我們無法定義能用的燈具類型，但我們提供了一些車友照片給您參考各式各樣的安裝方法與燈具：
圖中這款前燈可調角度、照明光線充足，使用一顆18650電池；非常好用。
型號參考：Fenix HL55
一定要裝鈴鐺嗎？
一定、一定、一定要裝鈴鐺哦！台灣法規對這個項目是有明確規定的。這也關係到萬一事故時的理賠相關延伸問題。
本協會也建議您習慣使用鈴鐺。當路況有危險疑慮時，大聲、急促的敲響鈴鐺，提醒附近的車友或用路人注意路況，真的會起到警醒的好效果！
若您真沒有車燈，我們允許您路上五金行進去買一個應急…
另，迪卡儂有賣便利式單車鈴鐺，一個不到100元，提供您參考。
車前燈一定要兩個都安裝車上嗎？ 把手沒空間了...
前車燈跳車(掉落)摔壞、淋雨壞掉、濕氣導致無法充電無法繼續照明使用…這樣的問題我們都遇過，所以一定要將二個前燈都安裝在車上(但不用二個燈具同時點亮，只要照明足夠，一次亮一個燈具也是可以的)。
若是使用USB充電式車燈，行動電源也一定要準備。若於夜晚騎乘時，照明不足者，基於安全理由，主辦方有權要求其停賽。
若您真的無法將燈具全安裝在把手上，延伸座也是一個很好的選擇。
很多人說的"我不會騎到晚上…"為什麼要驗車燈？為什麼要驗反光背心？
照片中是同地點(2020年5月梅山超瘋200K)，時間約莫是中午12點～2點左右，一場傾盆大雨，幾乎沒有能見度，山區還起大霧…這時候，開前燈警示對向來車、開後燈警示後方來車、把反光背心穿上，讓自己在陰暗的天色中更明顯…
不只是晚上才需要反光背心，有時道路狀況不好(如施工)、進隧道、忽然傾盆大雨…等等的突發狀況，都需要您穿上反光背心，以確保自己及其它用路人的安全。
這是2020年2月環大台中200K早上6點的出發照，您可很明顯看出，天色還很暗，真的需要燈具照明，並且，反光背心條多麼的有警示效果啊～
拍照時太亮的關係，有先請車友把頭燈跟單車前燈關閉，但從未關燈的車友處可看出，頭燈與前燈具照明效果是多麼的明顯！
下雨時，請特別注意路面的伸縮縫、水溝蓋、鐵路平交道的鐵軌(尤其是濕滑的鐵軌)，在騎經這樣的地方時，小心單車打滑摔車。
這圖片為東雙塔路線中的蘇花段，很多車友為了不正面減速壓過伸縮縫，從右邊騎；但右邊也是類伸縮縫的軌道縫…因此摔倒了好幾位車友
道路交通管理處罰條例 - 慢車 (請參考第三章、第72條、第1項)